Решил создать тему где могут отписиваться те кто (или знаете случаи,
например ваши знакомые попали) попал на ШС ездя без прав на кубатуре.
Или что еще хуже честный 49сс забрали, запугав владельца. Нет перепись
"нарушителей" или какуй-либо статистику проводить не хочу. И я не
собираюсь провоцировать очередной "Холивар". Мне интересно другое...
Долго наблюдая за этим топиком и глядя когда человек создает тему по-типу "100\125\150сс, выдать за 50сс". То ему сразу 5-10 постов пишут что почти любой ДПС-ник даже в самой глухой деревне, за километр точно определит твой истинный объем по-слуху. А мотобат, так вообще умеет читать мысли остановленного несчастного владельца. И обладают "ренгеновскими глазами" которые сквоздь пластик просветят цифры объема выбитые на цилиндре двигателя. И естественно подкрепляют конец поста советом открыть категорию "А" и поставить на учет. А теперь тем товарищам, я задам вопрос:
"Я еду, на честном 49сс, но он большой двух местный и у меня он очень громко работает (глушитель пробит или поставлен прямоток, прокладка стералсь и т.д), спидометр размечен до 140".
Меня тормозит ДПС-ник(Мотобатовец) вне стационарного блок-поста. И начинает рассказывать стандартную сказку:" "Документы на мотоцикл". Я отвечаю: "Это полтинник"
ДПС-ник(Мотобатовец): "У тебя больше 49сс, и сейчас я отправлю тебя на ШС!!!". Вы отвечаете - "Как вы определили мой рабочий обьем?"
ДПС-ник(Мотобатовец): "У тебя: 1)он звучит не как полтинник, 2) у тебя он очень большой по габаритам, 3) У тебя спидометр размечен до 140, 5) у тебя лапка кик-стартера направленна вперед. И Если совсем наглый сотрудник то найдет номер рамы, или VIN. И скажет, умышленно соврав что у меня - "По номеру рамы или VIN-ну, скутер имеет обьем больше 49сс". А на самом деле запрос VIN-на ничего ему дал.
Напомню у меня РЕАЛЬНЫЕ 49сс!
Как мне доказать что у меня честный, но похожий на кубатуру полтинник?
Теперь по поводу самой темы. Живя Москве, и каждый день ездя в универ. Я считаю сколько скутеров ездит без номеров, раз без номеров то и в большинстве водители неимеют прав. Итоги: у меня во дворе был Honda Foresight владелец сезон ездил без прав и без номеров. Потом он его продал. Другой знакомый ездил на Лиде 90 тоже без прав и номеров почти 3 сезона. Часто вижу Yamaha Grant Axis 100сс, без номеров (кстати со стороны он напоминает чем-то Kymco Filly). Пару Cygnus-ов видел, тоже без номеров. Потом 2-3 "китайца" в кузове кобры с 125-150сс, тоже без номеров и прав(с владельцами лично разговаривал сами признались). В центре видел новую веспу GTX 250cc,у неё ну вы догадались
. Этот список далеко не полный. Сам я лично проездил почти 3 сезона без
прав на 100-150сс (этим не горжусь, даже временами стыдно становиться,
после лета пойду все таки сдавать). Сейчас с номерами ездят лишь
"бурги", "т-максы" да "сильверы" и водители на них в основном возрослые
мужики за 30. То есть среди скутеров до сих пор лишь с 250-400сс ездят с
номерами и правами, тоесть как положенно. Мотобат кстати я очень редко
видел, может мне просто повезло? Мне интересно откуда пошла такая волна
"агитации" на получение прав на скутерный форумах. Нет, я не против
этого, я сам хочу открыть "А" категорию. Но просто я заметил когда в
2006-2007 году в томже МСК кто-то окрывал тему: "90\125\150сс, выдать за
50сс". То человеку большинство пользователей писало, что можно не
париться - ГАИ не обращают внимания на скутеры. То в 2008 году, вдруг на
подобные темы начитают штамповать посты, типа: "Почти любой ДПС-ник
даже в самой глухой деревне, спокойно определит твой настоящий обьем.
Иди открывай "А" категорию."
Тоесть я хочу понять причину резкого изменения поведения в массе людей. Повышение штрафов в 2008-2009 году? Много ли людей РЕАЛЬНО попало на ШС, и оплатили огромные штрафы ездя без прав, номеров, ОСАГО на кубатуре? А главное при каких обстоятельствах забирали скутеры на ШС. Как вели себя сам водитель и сам ИДПС\Мотобатовец? Останавливали ли на стационарном блок-посту?
Тоесть те кто реально попал, их тупо напугали\развели или нашли вин и по нему пробили кубатуру?
P\S Здесь и хочу услышать реальные истории как забирали кубатуру на ШС. И поведение водителя, ИДПС\Мотобатовца. Где происходило на посту или на обочине и т.д.
Долго наблюдая за этим топиком и глядя когда человек создает тему по-типу "100\125\150сс, выдать за 50сс". То ему сразу 5-10 постов пишут что почти любой ДПС-ник даже в самой глухой деревне, за километр точно определит твой истинный объем по-слуху. А мотобат, так вообще умеет читать мысли остановленного несчастного владельца. И обладают "ренгеновскими глазами" которые сквоздь пластик просветят цифры объема выбитые на цилиндре двигателя. И естественно подкрепляют конец поста советом открыть категорию "А" и поставить на учет. А теперь тем товарищам, я задам вопрос:
"Я еду, на честном 49сс, но он большой двух местный и у меня он очень громко работает (глушитель пробит или поставлен прямоток, прокладка стералсь и т.д), спидометр размечен до 140".
Меня тормозит ДПС-ник(Мотобатовец) вне стационарного блок-поста. И начинает рассказывать стандартную сказку:" "Документы на мотоцикл". Я отвечаю: "Это полтинник"
ДПС-ник(Мотобатовец): "У тебя больше 49сс, и сейчас я отправлю тебя на ШС!!!". Вы отвечаете - "Как вы определили мой рабочий обьем?"
ДПС-ник(Мотобатовец): "У тебя: 1)он звучит не как полтинник, 2) у тебя он очень большой по габаритам, 3) У тебя спидометр размечен до 140, 5) у тебя лапка кик-стартера направленна вперед. И Если совсем наглый сотрудник то найдет номер рамы, или VIN. И скажет, умышленно соврав что у меня - "По номеру рамы или VIN-ну, скутер имеет обьем больше 49сс". А на самом деле запрос VIN-на ничего ему дал.
Напомню у меня РЕАЛЬНЫЕ 49сс!
Как мне доказать что у меня честный, но похожий на кубатуру полтинник?
Теперь по поводу самой темы. Живя Москве, и каждый день ездя в универ. Я считаю сколько скутеров ездит без номеров, раз без номеров то и в большинстве водители неимеют прав. Итоги: у меня во дворе был Honda Foresight владелец сезон ездил без прав и без номеров. Потом он его продал. Другой знакомый ездил на Лиде 90 тоже без прав и номеров почти 3 сезона. Часто вижу Yamaha Grant Axis 100сс, без номеров (кстати со стороны он напоминает чем-то Kymco Filly). Пару Cygnus-ов видел, тоже без номеров. Потом 2-3 "китайца" в кузове кобры с 125-150сс, тоже без номеров и прав(с владельцами лично разговаривал сами признались). В центре видел новую веспу GTX 250cc,у неё ну вы догадались
. Этот список далеко не полный. Сам я лично проездил почти 3 сезона без
прав на 100-150сс (этим не горжусь, даже временами стыдно становиться,
после лета пойду все таки сдавать). Сейчас с номерами ездят лишь
"бурги", "т-максы" да "сильверы" и водители на них в основном возрослые
мужики за 30. То есть среди скутеров до сих пор лишь с 250-400сс ездят с
номерами и правами, тоесть как положенно. Мотобат кстати я очень редко
видел, может мне просто повезло? Мне интересно откуда пошла такая волна
"агитации" на получение прав на скутерный форумах. Нет, я не против
этого, я сам хочу открыть "А" категорию. Но просто я заметил когда в
2006-2007 году в томже МСК кто-то окрывал тему: "90\125\150сс, выдать за
50сс". То человеку большинство пользователей писало, что можно не
париться - ГАИ не обращают внимания на скутеры. То в 2008 году, вдруг на
подобные темы начитают штамповать посты, типа: "Почти любой ДПС-ник
даже в самой глухой деревне, спокойно определит твой настоящий обьем.
Иди открывай "А" категорию." Тоесть я хочу понять причину резкого изменения поведения в массе людей. Повышение штрафов в 2008-2009 году? Много ли людей РЕАЛЬНО попало на ШС, и оплатили огромные штрафы ездя без прав, номеров, ОСАГО на кубатуре? А главное при каких обстоятельствах забирали скутеры на ШС. Как вели себя сам водитель и сам ИДПС\Мотобатовец? Останавливали ли на стационарном блок-посту?
Тоесть те кто реально попал, их тупо напугали\развели или нашли вин и по нему пробили кубатуру?
P\S Здесь и хочу услышать реальные истории как забирали кубатуру на ШС. И поведение водителя, ИДПС\Мотобатовца. Где происходило на посту или на обочине и т.д.
Комментариев нет:
Отправить комментарий