Пошел сегодня на стоянку, забрать скут... Снял чехольчик, протёр кросавчеГа влажным тряпкам... оп-па... А этто что?
:shock:
РУЛЬ болтается... Япона мама... Вернее Китана-мама...
Теперь понятно, от чего меня раз мотануло по дороге к обочине...
Сборщику скута яйца оторвать и в качестве прокладки для крепления руля
пользовать... Пара седых волос у меня теперь есть.
Ладно, делать неча... Снял по наивности верхний плстик, который руль облегает... Ага, ЩАС! Увидел тока затяжную скобу с болтом-гайкой внизу... Выматерившись поставил пластик обратно. Сходил домой за накидными головками, ибо открутить гайку "вешалки" не представлялось возможности. Снял внутренню половину пластика...
Мдя.... У меня на велике крепление руля выполнено намного грамотнее и безопаснее...
Затянул, как мог, гайку на хомуте и понял, что такое "китайске гайки". От русского разводного малого ключа 6-гранная гайка постепенно стала превращаться в бесформенный овал.
Короче менять надо на русские...
Вот вам шедевр-схема:
Внимание вопрос - что, у всех ТАК руль крепится?! Я в шоке...
Откатался 15 км - вроде виляния нет...
Ок, итак, поехали:
1....У нас РЕАЛЬНО эти аппараты стоят 29 за Лидер и 30 за Тактик... А какие цены вы видели на скуты Stels?
2.Глушак с нейтрализатором стоит на скуте. Кто занимался выкорчёвыванием нейтрализатора? Есть такие? Каков объективный результат? Про опыт клубняка Доширака читал - интересно...
3.Несложные рассчеты дали расход бензина 2.67 л/100 км. Это в режиме обкатки. Естественно всё родное и нетюненое. А сколько у вас реальный расход топлива для стандарта 50сс?
4.Какой бензин льете? 92, 95, 98? Мне посоветовали 98, но он нормальный у нас в тундре только на АЗС, до которой 7-10 км. Лью 95.
5.После скольких км. обкатки вы поехали с пассажиром?
:shock:
РУЛЬ болтается... Япона мама... Вернее Китана-мама...
Теперь понятно, от чего меня раз мотануло по дороге к обочине...
Сборщику скута яйца оторвать и в качестве прокладки для крепления руля
пользовать... Пара седых волос у меня теперь есть.
Ладно, делать неча... Снял по наивности верхний плстик, который руль облегает... Ага, ЩАС! Увидел тока затяжную скобу с болтом-гайкой внизу... Выматерившись поставил пластик обратно. Сходил домой за накидными головками, ибо открутить гайку "вешалки" не представлялось возможности. Снял внутренню половину пластика...
Мдя.... У меня на велике крепление руля выполнено намного грамотнее и безопаснее...
Затянул, как мог, гайку на хомуте и понял, что такое "китайске гайки". От русского разводного малого ключа 6-гранная гайка постепенно стала превращаться в бесформенный овал.
Короче менять надо на русские...
Вот вам шедевр-схема:
Внимание вопрос - что, у всех ТАК руль крепится?! Я в шоке...
Откатался 15 км - вроде виляния нет...
Ок, итак, поехали:
1....У нас РЕАЛЬНО эти аппараты стоят 29 за Лидер и 30 за Тактик... А какие цены вы видели на скуты Stels?
2.Глушак с нейтрализатором стоит на скуте. Кто занимался выкорчёвыванием нейтрализатора? Есть такие? Каков объективный результат? Про опыт клубняка Доширака читал - интересно...
Цитата:
Вот ссылка, как Доширак ампутировал эту вещицу из своего глушителя: http://scooter-club.ru/phpBB2/viewtopic ... c&start=25
3.Несложные рассчеты дали расход бензина 2.67 л/100 км. Это в режиме обкатки. Естественно всё родное и нетюненое. А сколько у вас реальный расход топлива для стандарта 50сс?
4.Какой бензин льете? 92, 95, 98? Мне посоветовали 98, но он нормальный у нас в тундре только на АЗС, до которой 7-10 км. Лью 95.
5.После скольких км. обкатки вы поехали с пассажиром?
Комментариев нет:
Отправить комментарий