И так, сегодняшний обзор я посвещяю игре Street Legal Racing.
Вы можете спросить, чем же эта игра выделяется среди остальных?
Ведь в ней нету какого-то особенного графического движка, физического движка.
Если честно, во время вождения машины её может резко развернуть направо или налево, вы можете войти в неуправляемый занос, понятия дрифт не существует, весь движок игры расчитан на драг.
В этой игре существуют только гонки драг типа и в дополнении Redline частично решили эту проблему заодно усложнив физический движок и усилив интерес от управления автомобилем, так же усили ИИ (искуственный интелект) улучшили возможности тюнинга автомобилей, сделали гонки по чекпоинтам, усилили погони и.т.д
Вы можете спросить но почему я при этом как весьма заядлый любитель графики и физики в автомобильных гонках, фанат серии Shift, так по доброму отношусь к этой игре.
В ней ведь нельзя даже особо настраивать углы подвесок, двигатель и прочие вещи.
А изюминка этой игры состоит в том что машину вы можете пересобрать сами , на коленке.
Лично я собрал на базе кузова Фольцваген Гольф 4 ( Легендарное авто ) болид, на гоночных широких передних колёсах ( для дрега ) и облегчённых задних , с 18-ым радиусом, с двигателем 3.2 , в котором было множество из 4.8 двигателя.
Лично я не мог незаметить столь приятной вещи в данной игре и целиком и полностью поддерживаю идеи этой игры.
Ведь и правда, почему в том же NFS нету возможности тюнинговать автомобили вручную , ставить другие цилиндры, поршни, системы впуска если человек разбирается в авто?
Но ведь вы скажете , что NFS многие любят за её "аркадность" то есть стиль тюнинга в 3 кнопки.
Я не буду спорить с этим мнением и предложил бы разработчикам сдлать режим эксперта, где можно было-бы вот так переделывать машину.
Моя оценка 8\10
И я всем советую поиграть.
Как в оригинал так и в Redline.
В Redline у многих проблема, не могут найти первую гонку.
Не волнуйтесь, поездите по городу и находя гоночные машины (те кто нарушают правила и быстро ездят) предлагайте им погонятся на деньги.
Встретимся в следующем обзоре.
Вы можете спросить, чем же эта игра выделяется среди остальных?
Ведь в ней нету какого-то особенного графического движка, физического движка.
Если честно, во время вождения машины её может резко развернуть направо или налево, вы можете войти в неуправляемый занос, понятия дрифт не существует, весь движок игры расчитан на драг.
В этой игре существуют только гонки драг типа и в дополнении Redline частично решили эту проблему заодно усложнив физический движок и усилив интерес от управления автомобилем, так же усили ИИ (искуственный интелект) улучшили возможности тюнинга автомобилей, сделали гонки по чекпоинтам, усилили погони и.т.д
Вы можете спросить но почему я при этом как весьма заядлый любитель графики и физики в автомобильных гонках, фанат серии Shift, так по доброму отношусь к этой игре.
В ней ведь нельзя даже особо настраивать углы подвесок, двигатель и прочие вещи.
А изюминка этой игры состоит в том что машину вы можете пересобрать сами , на коленке.
Лично я собрал на базе кузова Фольцваген Гольф 4 ( Легендарное авто ) болид, на гоночных широких передних колёсах ( для дрега ) и облегчённых задних , с 18-ым радиусом, с двигателем 3.2 , в котором было множество из 4.8 двигателя.
Лично я не мог незаметить столь приятной вещи в данной игре и целиком и полностью поддерживаю идеи этой игры.
Ведь и правда, почему в том же NFS нету возможности тюнинговать автомобили вручную , ставить другие цилиндры, поршни, системы впуска если человек разбирается в авто?
Но ведь вы скажете , что NFS многие любят за её "аркадность" то есть стиль тюнинга в 3 кнопки.
Я не буду спорить с этим мнением и предложил бы разработчикам сдлать режим эксперта, где можно было-бы вот так переделывать машину.
Моя оценка 8\10
И я всем советую поиграть.
Как в оригинал так и в Redline.
В Redline у многих проблема, не могут найти первую гонку.
Не волнуйтесь, поездите по городу и находя гоночные машины (те кто нарушают правила и быстро ездят) предлагайте им погонятся на деньги.
Встретимся в следующем обзоре.
Комментариев нет:
Отправить комментарий