Замена заднего амортизатор на скутере SUZUKI Let's. Автор REVOLT.

В этой статье я хочу рассказать, как заменить задний амортизатор на скутере SUZUKI Let's.
Открываем багажник, вынимаем все внутренности. Откручиваем 4 болта на 10 и 2 самореза крестовой отвёрткой. Вынимаем "унитаз" с сидением.	Далее, чтобы снять пластик, нам необходимо сделать следующее: 1 - откручиваем болтики ручки 2 - откручиваем саморезы 3 - откручиваем крестовой отвёрткой винт, который зажимает патрубок воздушного фильтра 4 - откручиваем 2 болтика на 10, которые крепят воздушный фильтр к двигателю и снимаем бокс фильтра.	Обязательно закройте впускное отверстие в карбюраторе очень надёжно, чтобы при работе не попала грязь.	Откручиваем саморезы с другой стороны скутера.
Откручиваем (ослабляем) болтики, отмеченные красными стрелочками. Аккуратно отсоединяем пластик в местах, отмеченными жёлтыми стрелочками, с обеих сторон скутера.	1 - "расщёлкиваем" пластик 2 - аккуратно поддеваем и вынимаем пластик	Откручиваем болтики, снимаем крышку и прокладку бензобака. Снимаем пластик.	Задний пластик снят.
Получаем полный доступ к амортизатору. Далее нам нужно открутить болты.	Берём головку на 14 и откручиваем эти болты.	Теперь наш скутер без заднего амортизатора	Вот старый и новый амортизаторы. Начнем устанавливать новый амортизатор на скутер.
В моём случае в амортизаторе нижнее отверстие под болт не совпадает с оригинальным, по диаметру, пришлось впрессовывать резиновую трубку, что бы обеспечить плотное соединение.	Закручиваем верхний болт, затем прижимаем раму вниз до того как отверстия в сайлент-блоке совпадут с отверстиями амортизатора.	Вставляем и закручиваем второй болт.	Амортизатор установлен, собираем пластик в обратном порядке.
Общий вид	Комментарий Let-s.ru:     В нижней точке крепления использован тонкий болт (8 кажется) + трубка из резины - это не совсем правильно, таким образом этот узел сильно ослабится, снизится жесткость и результат будет такой: заднее колесо будет "плавать" во время движения по дороге. Лучше использовать родной винт на 12 и рассверлить амортизатор, далее нарезать в нем резьбу с мелким шагом 12Х1,5 (не уверен точно в размерах). И собрать этот узел с использованием родного болта.
Данный амортизатор жестче родного, и вдвоём будет комфортно ездить (я почти всегда езжу с пассажиром). Ещё "+" в том, что воздушный фильтр не надо переделывать, т.к. амортизатор не задевает его корпус, встает на скутер как раз вплотную.